大飞机，作为现代工业皇冠上的明珠，是衡量一个国家综合国力的重要标志。研制大飞机难度极高，全球公认其为一项艰难而复杂的系统工程。以下五个方面阐述了大飞机研制难的原因：

一、技术难度极高

大飞机系统复杂，涉及航空动力、飞机结构、航电设备、机载系统等多个专业领域。研制团队需要突破空气动力学、材料科学、制造技术、电子工程等多项前沿技术。大飞机对安全性和可靠性要求极高，需要满足严格的适航标准，这进一步增加了研制难度。

二、资金投入巨大

大飞机研制是一项资金密集型产业。从设计、制造、测试到试飞、取证，每个环节都耗费巨资。根据波音公司的数据，研制一款新的大飞机往往需要数十亿美元的投资。这对于企业或国家来说都是不小的负担，也是制约大飞机研制的重要因素。

三、周期漫长

大飞机的研制周期非常漫长。从概念设计到首飞，通常需要10年以上的时间。在这个过程中，需要不断进行技术攻关、反复试验验证，以及协调来自不同领域的专家和团队。时间成本的高昂，考验着研制团队的耐心和毅力。

四、市场竞争激烈

全球大飞机市场竞争激烈，主要由波音、空客两大巨头垄断。新进入者很难在短时间内取得市场份额。大飞机订单量有限，这也使得研制风险加剧。为了在竞争中脱颖而出，研制团队需要提供具有独特优势和创新性的产品。

五、人才需求高

大飞机研制对人才需求极高。不仅需要大量经验丰富的工程技术人员，还需要掌握前沿技术的专家。培养和留住这些人才需要国家长期投入和政策支持。人才缺口的存在，也是制约大飞机研制发展的重要障碍。

大飞机研制难度极高，原因在于技术复杂、资金投入巨大、周期漫长、市场竞争激烈以及人才需求高。只有具备雄厚的综合实力、长期坚持不懈的努力，以及突破核心技术的决心，才有希望在这场激烈的竞争中取得成功。